Ali v Sloveniji res ni nobenega zvezdnika slovenskih korenin, ki bi bil primeren za reklamiranje blagovnih znamk?!

Ko gledamo nekatere slovenske televizijske programe, dobimo občutek, kot da gledamo katero od balkanskih televizij, ne pa slovenskih. V zadnjem času nas tako z zaslona nagovarja režiser in igralec bosanskih korenin Branko Đurić Đuro, ki dela reklamo za avtomobilsko znamko Kia. Da bi bila bizarnost odločitve, zakaj je Kia izbrala Đurića, popolna, so z njegovim vzdevkom uskladili celo svoj slogan: »Novi KiA Stinger – Đuro ga je odpeljal na en điro!« Očitno so njihovi ciljni kupci Bosanci, kaj naj sicer sklepamo na osnovi tega zapisa?

»Đuro ga je odpeljal en điro,« je na svoji spletni strani zapisalo podjetje Kia. Zabavno? Izvirno? Predvsem ponižujoče do Slovencev!

Ali ima sploh kaj skupnega z znamko, ki jo promovira?

Podobne taktike so se poslužili pri Volkswagnu. Njihova vozila slovijo po »osupljivem dizajnu, kakovosti in udobnosti«, kot jih reklamirajo po spletu. Vendar pa so slovenski kupci na uradni spletni strani omenjene avtomobilske znamke opozorjeni: »Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg.« Prav tako pa od fame njihovih vozil »odstopa« človek, ki so ga izbrali za promoviranje – Robert Pešut – Magnifico.

Mar Balkanec Magnifico res pooseblja lastnosti nemške avtomobilske znamke?

DARS naklonil masten honorar Magnificu

Magnifica pa so si zaželeli tudi v Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS), kjer so njegov komad Hir aj kam, hir aj go podložili videoposnetku ob uvedbi sodobnega e-cestninjenja težkih vozil, ki je začelo veljati 1. aprila letos. Očitno so na DARS-u prepričani, da so med vozniki tovornjaka sami »južnjaki «, saj so nam na novinarsko vprašanje, zakaj so se odločili za to pesem in ne za katero drugo, slovensko, pojasnili: »Za glasbeno podlago smo si zaželeli takšno, ki bo dovolj prepoznavna in primerna tudi za ciljno publiko, torej voznike težkih vozil. Večina tovrstnih uporabnikov naših avtocest je iz vzhodnoevropskih oziroma balkanskih držav.« Slovenci smo torej še enkrat izviseli, nikakor pa ne Magnifico, ki je dobil za posnetek, dolg 1 minuto in 51 sekund, kar 5000 evrov honorarja. »Imetnik pravic nam je po predhodnem povpraševanju podelil neizključno pravico, licenco in pooblastilo, da vključimo in uporabimo skladbo ‘Hir aj kam hir aj go’ (izvajalec Magnifico) za viralni videooglas in radijski oglas za sedemmesečno obdobje, pogodbeni znesek za uporabo master posnetka je 5000 EUR. Skladba navedenega izvajalca je tudi med njegovimi najbolj mednarodno prepoznanimi, zato je po našem mnenju tudi cena primerna temu dejstvu,« so še sporočili z DARS-a.

The post IZ TISKANE IZDAJE: Balkanci slovenskim zvezdam kradejo posel appeared first on skandal24.si.

Se še spomnite škandalov največjih proizvajalcev avtomobilov pred dvema letoma, ko so Američani ugotovili, da nemški Volkswagen z nelegalno programsko opremo goljufa pri testiranju izpustov. Podjetje se je hitro znašlo na sramotilnem stebru, kamor so mu v zadnjih dveh letih s podobnimi obtožbami sledila še nekateri drugi največji proizvajalci.

Kljub temu da nas je prevara zmotila, se to očitno ne pozna preveč pri naših potrošniških navadah. Obljube o čistejših gorivih so očitno dovolj ali pa je potrošnikom preprosto vseeno za onesnaževanje planeta, zato še vedno ne posegajo bistveno po električnih avtomobilih.

Prostor za električne avtomobile

Pariški sporazum o klimatskih spremembah je sodelujoče vlade po svetu pripravil do bolj drastičnega ukrepa od postopnega uvajanja učinkovitejših avtomobilih, ki bi manj obremenjevali okolje. Nov cilj je jasen, motorje z notranjim izgorevanjem je treba umakniti s prestola ter tam narediti prostor električnim avtomobilom.

Kitajska je že napovedala skorajšnjo prepoved bencinskih in dizelskih avtomobilov, Anglija in Francija sta si za podoben korak zadali cilj do 2040. Norvežani in Nizozemci nameravajo to doseči že prej kot v desetih letih, Indijci do 2030.

Konec proizvodnje avtomobilov na pogonska goriva

Ne znamo presoditi, če so takšne napovedi tudi izvedljive, vendar so proizvajalci avtomobilov že odgovorili s smelimi napovedmi. Volvo in Smart že govorita o koncu proizvodnje avtomobilov na pogonska goriva, ki naj bi ga dosegla v naslednjem desetletju.

Električni programi se pojavljajo v tradicionalnih proizvajalcih, kot so Audi, BMW in Mercedes-Benz. Volkswagen je skladno s svojim opravičevanjem za »spletko, ki je vodila v dušenje planeta«, napovedal približno 80 novih električnih modelov, ki vključujejo Porsche, Lamborgini in Audi.

Z gotovostjo lahko torej trdimo, da je prihodnost električna in se lahko ob naslednjih večjih sejmih nadejamo obilice novih konceptov, ki bodo iz naših življenj odnesli smog in hrup.

The post Električni avtomobili na pohodu appeared first on skandal24.si.