Sodeč po podatkih, ki smo jih prejeli v uredništvo, bo leto 2020 za predsednika republike Boruta Pahorja in nekatere člane vlade Marjana Šarca leto političnega turizma par excellance.

Iz skupnega programa na načrtovanih mednarodnih aktivnosti predsednika Republike Slovenije, predsednika državnega zbora, predsednika državnega sveta, predsednika vlade, ministrov in vodij vladnih služb za leto 2020, ki ga je pripravil generali sekretar vlade Stojan Tramte, boste lahko prebrali visokoleteče načrte politikov na davkoplačevalske stroške.

Prvak je zagotovo predsednik republike Pahor: Avstralija, Nova Zelandija, Republika Južna Afrika,  ZDA. Same oddaljene destinacije, drugi konec sveta. Z majhno, a nikakor nepomembno pomanjkljivostjo. Termin še ni določen. Kar najverjetneje pomeni, da Pahor sploh še nima vabila, da odide tja na državniški obisk.

Zanimivo je, da obisk v ZDA, načrtuje tudi predsednik vlade Šarec. Tudi on očitno vabila za kakšen uradni obisk še nima, saj tudi na njegovem seznamu termin še ni določen. Bo pa prihodnji teden odletel v Davos, kar bomo z zanimanjem spremljali. Lani smo namreč ekskluzivno razkrili, da je Šarec, ki si je privoščil polet z državnim falconom, porabil več kot 13 tisoč evrov. Kar je bilo tudi petkrat več, kot bi porabil, če bi letel z redno linijo. Lani je šel z njim državni sekretar Vojmir Urlep, ki je Šarca zapustil še pred pričetkom letošnjega leta. Ali bo letos, ko se pogovarja z Juretom Lebnom, da bi prišel za državnega skeretarja podnebne spremembe Šarčeva pot v Davos tudi okoljsko kaj bolj prijazna, bomo tudi spremljali. Je pa dejstvo, da ima letos v planu, sodeč po vladnem gradivu, k iga razkrivamo, za pot predviden še dan več.

Zanimiva je tudi tudi napoved poletov za resor, ki ga po Marku Bandelliju in Iztoku Puriču zaseda že tretja ministrica, Angelika Mlinar, saj je edini resor, pri katerem generalni sekretar vlade Tramte ni pripisal imena. Pomenjivo?

Pa načrti ministra za zdravje Aleša Šabedra, ki namerava potovati v Črno Goro. Čeprav bi bilo prav, da bi urejal zadeve doma in dokler bolniki ne bodo občutili izboljšav, sploh ne bi potoval.

Podrobneje si lahko vseh 36 strani načrtov za službene poti ogledate s klikanjem po tabeli. Slike se povečajo.

The post Razkrivamo! Politični turizem na stroške slovenskih davkoplačevalcev: Kdo ima v načrtu za 2020 Avstralijo, Novo Zelandijo, JAR in ZDA appeared first on skandal24.si.

Medtem ko sporno kanaliziranje proračunskih sredstev (gre za 36 tisoč evrov) vidne predstavnice stranke DeSUS Aleksandre Pivec iz prejšnjega mandata, ko je bila državna sekretarka pri strankarskem kolegu Gorazdu Žmavcu, še ni povsem pojasnjeno, in ni dobilo epiloga, razkrivamo, kako za svoje udobje proračunsko malho prazni Pivčeva v tem mandatu kot ministrica za kmetijstvo.

Ministrstvo za kmetijstvo gozdrastvo in prehrano je eden najpogostejših uporabnikov vladnega letala falcon v tem mandatu. Konkretno, ministrstvo za kmetijstvo je v trinajstih mesecih delovanja vlade kar dvanajstkrat letela z vladnim letalom falcon. Podatke smo pridobili pri ministrstvu za obrambo, ki ga vodi strankarski predsednik Pivčeve Karl Erjavec, in kjer so zgolj v nekaj mesecih ustaljeno prakso razkrivanja podatkov zaprli tako, da imen potnikov falcona ne posredujejo več. Kar je skrajno nenavadno, njihovo pojasnilo si lahko prebrete v okvirju na dnu strani.

Nekaj letov je plačal Svet EU, večina stroškov letenja ministrice za kmetijstvo s falconom, namesto z rednimi liniji, pa je padla na davkoplačevalce. Vse lete in stroške, ki jih je kmetijsko ministrstvo pod vodstvom Pivčeve iz DeSUS povzročilo proračunu, objavljamo v tabeli, iz katere izhaja, da je Pivčeva za letenje s falconom porabila že vsaj 50.930,30 evrov. Ker prihaja Pivčeva iz stranke, katere predsednik je pred enajstimi leti obljubljal tisočaka pokojnine, stranka je bila od tedaj v vladi, po podatkih Zavoda za pokojninsko in invalidsko zavarovanje (ZPIZ) pa je povprečna septembrska strostna pokojnina spetembra letos znašala 657.02 evrov, smo stroške proračuna za njeno letenje s falconom preračunali v pokojnine.

Vir: Mors. Za podatke o potnikih, ki manjkajo, smo zaprosili ministrstvo za kmetijstvo, a jih do 13. ure niso poslali.

Preračun pokaže, da je DeSUSova ministrica Aleksandra Pivec za letenje s falconom poroabila več kot 77 povrečnih septembrskih pokojnin. To je vmesna ocena, saj pojasnil ministrstva, ki ga vodi, nismo prejeli.

Razpredelnica ZPIZ kaže, koliko je znašala povprečna neto pokojnina septembra 2019, 11 let po obljubi predsednika DeSUS Karla Erjavca, da bo njegova stranka poskrbela za tisočaka pokojnine. Zadnja dva mandata sta bila kot predstavnika DeSUS v vladi tako Erjavec kot Pivčeva, ki je v tem času očitno skrbela za svoje honorarje.

The post Ministrski luksuz Aleksandre Pivec iz DeSUS: Kako je v enem letu za udobje porabila vsaj 77 povprečnih starostnih pokojnin appeared first on skandal24.si.

Na seznamu najdražjih letov s falconom za leto 2018 je pri vrhu pot, ki so jo v Rigo opravili na ustavnem sodišču. Specifikacija ministrstva za obrambo, ki upravlja s falconom, kaže, da je stala pot vrtoglavih 14.367,60 evrov. Specifikacijo poti v celoti objavljamo v nadaljevanju.

Ustavni sodniki so v Rigo poleteli v sredo, vračali so se v petek. Po podatkih, ki smo jih prejeli od ministrstva za obrambo, so bili potniki takratna predsednica ustavnega sodišča Jadranka Sovdat, Rajko Knez, ki je predsedovanje ustavnemu sodišču prevzel decembra od Sovdatove, ustavna sodnika Špelca Mežnar in Matej Accetto, ter generalni sekretar ustavnega sodišča Sebastian Nerad. Sovdatova in Knez sta na povratku izstopila v Mariboru, medtem ko so ostali leteli na relaciji Ljubljana – Riga – Maribor – Ljubljana.

Poslovni razred za celo delegacijo bi stal manj kot pet tisočakov

Pogled v iskalnih letalskih kart na spletnem portalu letalske.si pokaže, da bi, če uporabimo parametre kar najbolj podobne tistim, po katerih je letela delegacija z ustavnega sodišča, lahko delegacija z redno linijo letela iz Ljubljane precej ceneje. Stroškovnih se za delegacijo petih ljudi giblje med 1.871,35 in 2.507,35 evri, če bi leteli v ekonomskem razredu. Polet za pet oseb v poslovnem razredu bi stal od 4.804,40 do 6.848 evrov. Kar v nobnem primeru ni niti polovica tistega, kar je stal let s falconom. Res je, da bi morali enkrat prestopiti. A razlika med najdražji letom v poslovnem razredu, torej 6.848 evri in 14.367,60, kolikor so porabili na ustavnem sodišu, je 7519,60 evrov. Kar je več kot osem bruto minimalnih plač za leto 2019.

Ustavno sodišče smo zaprosili za podatke, kdoje sprejel odločitev za polet s falconom in na podlagi kakšnih argumentov. Glede na to, da letalske karte rednih linij na primerljive datume (odhod v sredo, povratek v petek) stanejo od 300 do 400 evrov na potnika, nas je zanimalo, zakaj delegacija ustavnega sodišča ni letela z redno linijo. Pa tudi, čigava je bila odločitev, da se letalo na poti iz Rige ustavi še na mariborskem letališču.

Nerad: Letalo se je moralo prazno vrniti

Generalni sekretar ustavnega sodišla Sebastian Nerad visoke stroške leta opravičuje s časovnim prihrankom, saj potnikom ni bilo potrebno prestopati. Kdo se je odločil za drago potovanje, eksplicitno ne pojasni, pojasnila pa dajejo slutiti, da gre za njegovo odločitev. (Foto: www.us-rs.si (Daniel Novakovič/STA))

Odgovoril je generalni sekretar ustavnega sodišča Nerad, ki na zadnje vprašanje eksplicitno sicer ni odgovoril, je pa zapisal: “Ustavno sodišče je bilo s sklepom vlade z dne 28. 7. 2016 obveščeno, da stroške letov državnega letala falcon krije ministrstvo za obrambo, saj morajo piloti tega letala za ohranitev svojih licenc letno opraviti določeno število ur letenja. Ker je letalo na voljo najvišjim državnim funkcionarjem, med katere spada tudi predsednik ustavnega sodišča, smo bili obveščeni, da lahko tudi ustavno sodišče uporablja letalo. Država se mora pač odločiti, ali bo imela državno letalo ali ne. O tem ne odloča ustavno sodišče. Če država državno letalo ima in je na voljo nosilcem posameznih vej državne oblasti, pa je smiselno, da ti državno letalo tudi uporabljajo.”

V Rigo so leteli na uradni obisk delegacije Ustavnega sodišča Republike Slovenije pri Ustavnem sodišču Republike Latvije. Pri odločitvi za let s falconom se sklicuje na čas: “Če bi potovali z redno linijo v Rigo, bi potovanje trajalo večji del enega dneva (zaradi prestopanja), zaradi česar tega dneva ne bi mogli hkrati že koristno uporabiti za sam potek obiska. Enako velja tudi za dan povratka. Potovanje z redno linijo bi zato pomenilo, da bi obisk morali podaljšati vsaj na štiri dni, sicer ne bi mogli izvesti celotnega programa, kot ga je predvidelo Ustavno sodišče Latvije.”

O visokih stroških pa: “Opozarjamo, da je državno letalo delegacijo pripeljalo v Rigo in posadka ni ostala v Rigi do konca obiska, kar bi bilo običajno, temveč nam je bilo pojasnjeno, da se mora letalo zaradi drugih načrtovanih letov tega dne prazno vrniti v Ljubljano. Zato se je vrnilo po delegacijo ob koncu obiska. Na kakšen način so bili ti vmesni leti obračunani, ali kot strošek, ki je oziroma ni prikazan v povezavi s posameznim letom delegacije ustavnega sodišča, ustavnemu sodišču ni znano in tudi ni stvar ustavnega sodišča.”

V Mariboru so se ob povratku ustavili, ker je bila na dan povratka delegacije, predvidena obveznost predsednice in sodnika ustavnega sodišča na Pravni fakulteti Univerze v Mariboru. Zato “se je ustavno sodišče pozanimalo, ali je mogoče in ustrezno, da državno letalo pristane v Mariboru, ker bi bilo treba sicer uradni obisk v Latviji končati še prej in oba sodnika potem iz Ljubljane odpeljati nazaj v Maribor. Od pristojnih oseb smo bili obveščeni, da za pristanek v Mariboru ni ovir, zaradi česar se nam je zdel kratek postanek v ta namen na mariborskem letališču, predvsem zaradi boljše izrabe časa, koristen.“

The post Najdražja službena pot s falconom v 2018: Ustavno sodišče samo za pot porabilo več kot 14 tisoč evrov appeared first on skandal24.si.

Davkoplačevalci smo za polet Jureta Lebna (SMC) na neformalno srečanje v Helsinke 11. februarja letos in povratek naslednji dan za dva potnika, poleg Lebna je bila potnica še Katja Piškur, vodja Službe za EU koordinacijo in mednarodne zadeve plačali več kot 11 tisoč evrov. Letela sta s falconom, vsi računi še niso prispeli, a teh, ki so, se je že sedaj nabralo za neverjetnih 11.344,36 evrov.

Kaj pa okolje in onesnaževanje?

Ker je bil Jure Leben iz stranke SMC nazadnje minister za okolje in ker ga je še potem ko je sprejel odstop predsednik vlade Marjan Šarec na vsa usta hvalil, kako nepogrešljiv da bo, velja na uporabo falcona za dva potnika najprej pogledati z okoljskega vidika. Jureta Lebna je lahko  ob tem dejstvu sram, da se je kadarkoli predstavljal za borca za okolje.

5672,18 evrov za letalsko vozovnico na osebo!

Jure Leben je razsipnež, da mu ni para. Povratn letalska vozovnica zanj (in za sodelavko) je stala v tem primeru 5672,18 evrov! Kar je poleg izjemnega onesnaževanja tudi izjemen strošek. Leben (in sodelavka) bi lahko letela že 285 evrov na osebo, o čemer se lahko prepričate na spodnjem posnetku spletne strani portala za iskanje letalskih kart letalske.si, kjer so po istih parametrih, kot sta letela Leben in kolegica – odhod v ponedeljek, povratek v torek – iskali letalsko karto za prihodnji teden.

Res je, da bi morala enkrat prestopiti, ampak cena na osebo bi bila dvajsetkrat nižja, kot smo jo davkoplačevalci plačali za let s falconom.

Drugi pošiljali državne sekretarje

Na srečanje, kamor je Leben letel dobesedno z zasebnim letalom in porabil goro denarja, je večina drugih držav poslala državne sekretarje in direktorje direktoratov, priča spletna stran finskega ministrstva za okolje, kjer vidimo, da je Leben na seznamu gostov finskega okoljskega ministra dobesedeno zadnji.

Primerjava z Romanom Jakičem, obakrat pa falcon

Po srečanju Finci niso na spletni strani ministrstva dogodka niti omenili. Ga je pa slovensko okoljsko ministrstvo, saj se je vse skupaj dogajalo prav na dan, ko je potekala v Sloveniji preiskava posla z maketo drugega tira, prek katere naj bi Leben za stranko SMC kanaliziral denar za predvolilne aktivnosti.

Na Lebnovem ministrstvu sicer pravijo, da so Lebnovo udeležbo potrdili 21. decembra lani, potni nalog je bil odobren 30. januarja letos, kar pomeni, da je bilo časa za nakup primerne letalske karte več kot dovolj. Vlada pa je izhodišča za udeležbo sprejela 7. 2.2019. Da je o policijski preiskavi Lebnov vladni zaveznik Šarec vedel sumljivo preveč, je opozoril tudi nekdanji pravosodni minister Aleš Zalar.

Vsekakor pa Lebnov falconski umik pred preiskavo, koliko slučajen je bil, si boste mnenje že sami ustvarili, podoben tistemu iz leta 2013, ko je takratni minister za obrambo Roman Jakič umanjkal pri hišni preiskavi pri sebi doma zaradi zadeve Stožice, ker je bil s falconom v Moskvi. Vrnil pa se je dan po predvidenem roku, ker naj bi se falcon pokvaril.

No, Lebnova pot spominja tudi na njegovega strankarskega šefa Mira Cerarja, ki si je dal za ogled finala Eurobasketa v Carigradu izplačati dnevnico, o čemer smo pisali na povezavi. Ker so na Lebnovem ministstvu pojasnili, da si je dal kljub pregrešno dragi poti in plačilu stroškov bivanja s strani organizatorja Jure Leben izplačati dnevnice. S Piškurjevo jima je pripadlo 28,60 evrov po osebi.

The post Škandalozno! Jure Leben (SMC) je na dan policijske preiskave 2. tira za letalo porabil 5.672 davkoplačevalskih evrov appeared first on skandal24.si.

Samo januarska pot delegacije predsednika vlade Marjana Šarca na Svetovni gospodarski forum v Davos je stala 13.212,02 evrov! Spomnimo, ko smo v začetku meseca Šarčev kabinet zaprosili za stroškovnik, so nam odgovorili “Člani delegacije so za prevoz v obe smeri uporabili vladno letalo falcon 2000 EX.”, o čemer lahko več preberete na povezavi. Brez številk, kot bi bilo, če uporabiš vladno letalo, zastonj!

Podatke, da ni zastonj, so nam dopoldne posredovali z ministrstva za obrambo, specifikacijo v nadaljevanju objavljamo v celoti, opozarjamo pa, da gre zgolj za stroške falcona, ne pa tudi ostalih poti. Vladni falcon je po podatkih, ki jih je posredoval Šarcev kabinet, pristal na letališču St. Gallen-Altenrhein, ki je več kot sto kilometrov oddaljeno od Davosa.

Po specifikaciji, ki smo jo dobili pri Šarčevih, so leteli takole: “Letalo je poletelo z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, dne 23. 1. 2019, ob 15.00 UTC. Letalo je pristalo istega dne na letališču St. Gallen-Altenrhein ob 16.05 UTC. Letalo se je vračalo z letališča St. Gallen-Altenrhein, dne 25. 1. 2019, ob 11.45 UTC in pristalo v Sloveniji istega dne ob 12.45 UTC. Letalo je delegacijo čakalo v Švici.”

Zato smo prek portala letalske.si pogledali, koliko bi za sedem oseb, kolikor jih je s Šarčevo delegacijo letelo v Švico in nazaj (nazaj jih je po podatkih Mors sicer letelo osem, op.p.) za več kot 13 tisoč evrov, stalo, če bi delegacija letela z redno linijo.

Po Šarčevih parametrih – letel je v sredo in se vračal v petek, smo za prvo sredo, ki prihaja, poiskali let za sedem oseb. Direkten, z Letališča Jožeta Pučnika. Edina razlika je, da redna linija leti v Zürich. In dobili ceno za let z Adrio Airways, ki je petkrat nižja od Šarčevega poleta z vladnim falconom!

Za vse, ki menite, da je Šarčeva petkrat dražja izbira boljša, ker je pristal bližje Davosu, smo pogledali še v Googlove zemljevide in ugotovili, da je tako iz St. Gallena kot iz Züricha do Davosa več kot sto kilometrov in je petktrat dražji St. Gallen le 30 kilometrov bližje, poglejte.

St. Gallen – Davos.

Vir: Google zemljevidi

Zürich – Davos

Vir: Google zemljevidi

Ko preračunamo let s falconom na sedem potnikov, je pot vsakega stala 1887 evrov! Brez stroškov transferjev do končnih oziroma od začetnih destinacij.

Da je spal Šarec v apartmaju za 862,58 evrov na noč, kar je 120 odstotkov minimalne plače smo poročali na povezavi.

The post Prišli so računi za Šarčev januarski polet v Švico! Porabil je več kot 13.000 evrov! appeared first on skandal24.si.

Bila bi ljubka anekdota, če ne bi šlo za ljudi, ki upravljajo s proračunskim denarjem, v katerega moramo plačevati vsi državljani, gre pa takole: Kabinet predsednika vlade Marjana Šarca smo v poizvedovanju, koliko je davkoplačevalce stala njegova udeležba na Svetovnem gospodarskem forumu v Švici, spraševali tudi po stroškovniku poti za celotno delegacijo in zaprosili za specifikacijo, kako so člani delegacije potovali v Davos z razčlenitvijo stroškov potencialno različnih prevoznih sredstev. Na to vprašanje smo prejeli pojasnilo: “Člani delegacije so za prevoz v obe smeri uporabili vladno letalo falcon 2000 EX.” Brez kakršnihkoli številk, čeprav smo v istem sporočilu prejeli konkretne podatke, da je Šarčeva nočitev stala več kot minimalna plača, o čemer lahko berete na povezavi.

Zato smo vztrajali in poskusili do stroškov leta priti še enkrat: “Ker vemo, da polet s falconom 2000 EX ni zastonj, čeprav se imenuje vladno letalo, ampak so stroški leta znani vnaprej, pa tako prosimo za podatke, koliko je stal let, kdaj je letalo poletelo, ali je na delagacijo čakalo v Švici(ali je poletelo nazaj v Slovenijo), na katerem  letališču je pristalo, kakšni so bili stroški švicarskega letališča, in kdaj je delegacija poletela nazaj.”

Prejeli smo pojasnilo, ki je vsebovalo nekaj številk, a se je ponovno izognilo bistvu vprašanja, navajamo ga v celoti: “Spoštovani, letalo je poletelo z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, dne 23. 1. 2019, ob 15.00 UTC. Letalo je pristalo istega dne na letališču St. Gallen-Altenrhein ob 16.05 UTC. Letalo se je vračalo z letališča St. Gallen-Altenrhein, dne 25. 1. 2019, ob 11.45 UTC in pristalo v Sloveniji istega dne ob 12.45 UTC. Letalo je delegacijo čakalo v Švici. Predlagamo, da se za podatke o stroških poleta z letalom falcon 2000 EX obrnete na Ministrstvo za obrambo RS.”

Kar smo tudi storili. Že včeraj in ministrstvo zaprosili, naj nam odogovore na vprašanja, ki smo jih poslali pet minut po 13. uri, posredujejo v štirih urah, do 17. Spraševali smo:

Čeprav je na ministrstvu zaposleno izjemno veliko število strateških komunikatorjev in še dva v organih v sestavi, posnetek spletne strani ministrstva z njihovimi kontakti objavljamo na koncu članka, do danes pojasnil nismo prejeli.

The post Ekonomska logika, da te kap: če potuješ z vladnim letalom, ni stroškov?! appeared first on skandal24.si.